Propriétés
La raison d’être de PROTLUM Suspensions, vous proposer la meilleure liaison au sol pour votre voiture de course.
Quoi de plus logique alors que notre partenariat avec HOOSIER Tires pour boucler la boucle?
Des pneus de qualité prémium pour exploiter vos suspensions à 100% en toutes conditions.
Un rapport performance prix inégalé toutes disciplines de sports mécaniques confondues.
Tailles disponibles :
- 44330W3 200/540R13 W3 HC 400 € TTC (239 x 540 mm)
- 44333W3 250/575R13 W3 HC 430 € TTC (277 x 575 mm)
- 44421W3 185/60R13 W3 327 € TTC (190 x 550 mm)
- 44426W3 205/60R13 W3 327 € TTC (215 x 590 mm)
- 44511W3 23.0X9.0R15 W3 605 € TTC (228 x 584 mm)
- 44514W3 275/650R15 W3 HC 605 € TTC (275 x 650 mm)
- 44516W3 24.5X13.0R15 W3 681 € TTC (330 x 622 mm)
- 44670W2 25.5X12.0R16 W2 848 € TTC (305 x 648 mm)
- 44690W2 28.0X12.5R16 W2 904 € TTC (318 x 711 mm)
- 44710W2 200/610R17 W2 HC 425 € TTC (200 x 610 mm)
- 44721W3 230/610R17 W3 HC 506 € TTC (230 x 610 mm)
- 44821W3 240/640R18 W3 HC 486 € TTC (240 x 640 mm)
- 44831W2 265/645R18 W2 526 € TTC (265 x 645 mm)
- 44856W2 285/645R18 W2 562 € TTC (285 x 645 mm)
- 44865W2 305/650R18 W2 588 € TTC (305 x 650 mm)
- 44866W3 305/680R18 W2 HC 632 € TTC (250 x 575 mm)
Données techniques
L’histoire de Hoosier Racing Tire est celle d’un rêve américain devenu réalité pour deux jeunes entrepreneurs de l’Indiana qui ont transformé une vision personnelle en réalité.
Tout a commencé au début des années 50 lorsque Bob Newton, avec son épouse Joyce, a commencé une brillante carrière de course sur les petites pistes asphaltées du nord de l’Indiana. Bob, comme beaucoup de ses collègues conducteurs, n’était pas satisfait de conduire avec des pneus de route avec leurs options de dimensionnement limitées et leurs composés de bande de roulement durs. C’est au cours de ces premiers jours que Bob a eu la vision de produire ses propres pneus spécialement conçus pour la course.
En 1957, Bob et Joyce ont décidé de commencer à produire leurs propres pneus de course en rechapant des pneus de rue avec des composés plus tendres. Ils ont commencé leur activité dans une ancienne écurie abandonnée à South Bend, dans l’Indiana, en vendant leurs pneus aux coureurs locaux. Le nom Hoosier a été choisi pour leur entreprise afin de refléter l’origine des racines de course de Bob sur les pistes courtes du Midwest.
La couleur violette qui incarne aujourd’hui la marque Hoosier Tire provient de la couleur de la première voiture de course de Bob.
En 1988, Hoosier Tire a franchi une étape importante en entrant dans la série NASCAR Winston Cup (actuellement Monster Energy). Au cours de la première année, Hoosier a remporté neuf victoires tout en remportant sa victoire de marque au Dayona 500 en 1989.
En 1992, Hoosier a franchi une autre étape audacieuse et a décidé de construire sa deuxième usine de pneus en vue du retour de l’entreprise à la série Winston Cup de NASCAR. Cette usine de pneus était uniquement consacrée à la fabrication de pneus de course radiaux sans chambre à air pour rouler sur des pistes à des vitesses supérieures à 200 mph.
Au tournant du siècle, Hoosier Tire a également mené à bien un vaste programme pluriannuel de consolidation et de mise à niveau de l’usine qui a regroupé toutes les opérations en un seul complexe tentaculaire.
Le 4 octobre 2016, Hoosier Racing Tire a été acheté par Continental Tire.
Aujourd’hui, Hoosier Racing Tire est le plus grand fabricant de pneus de course au monde. Hoosier s’est développé pour produire plus de 1000 types différents de pneus de course. La société a sa propre roue d’essai à 300 mph; un centre technologique ; des installations de production à la pointe de la technologie et entièrement intégrées, ajoutant récemment une centrale de mélange de haute technologie, avec une capacité suffisante pour produire non seulement pour Hoosier Racing Tire, mais aussi pour avoir la capacité de produire du caoutchouc pour des entités supplémentaires ainsi qu’un modèle réseau de vente et de distribution.
Avec des centaines de vainqueurs de courses couronnés chaque année, nous sommes vraiment des « pneus conçus pour les champions ».
